航空機エンジンの検査効率化を実現する新システムの運用開始

株式会社クレスコ、日本航空株式会社（JAL）、株式会社JALエンジニアリング（JALEC）の三社は、航空機エンジンの内視鏡検査をより効率的に実施するための新たなシステムを共同で開発し、運用を開始しました。このシステムの導入により、航空機の安全性や保守作業の効率化が大いに期待されています。

システムの概要

本システムは、ボアスコープ検査時に撮影された動画から、タービンブレードごとの画像を自動で抽出し、クラウド上で一元管理できるように設計されています。この過程によって、過去の検査データとの比較が簡単に行えるようになり、マシンの損傷を自動で認識する機能も付与されています。これにより、整備士は整備の質を向上させ、作業の効率も高まるという二重のメリットを享受できます。

この新しい技術の導入は、ベテラン整備士の知見を可視化し、若手技術者へのスキル移転が進むことにも寄与します。このように、ベテランから若手への技術の継承が進むことで、航空機整備の全体的な品質が向上することが期待されています。

予測整備の実現

システムのさらに優れている点は、日々蓄積される検査画像データと、運航中に取得されるエンジンデータを組み合わせることで、故障の前兆や異常を早期に発見できる点です。これは「予測整備」と称され、従来の定期整備や事後保全とは一線を画すアプローチです。データに基づく整備判断を行うことで、安全性や運航品質が一層高まるでしょう。

JALグループの取り組み

この新システムは、JALグループとクレスコが2019年から継続的に進めてきた共同研究の成果でもあります。JALECが中心となり、今後もデータの蓄積や高度な解析を進め、整備計画をより最適化する基盤として発展させていく予定です。

JALECは、安全運航の理念「ゼロゼロ100」の実現に向け、エンジンの内部検査データをさらに分析し、有効活用する方針です。これは、航空機の安全性能をより一層高めるための重要なステップです。

先進的な技術の導入

JALエンジニアリングのエンジン整備センター長、花井直人氏は、新しい内視鏡画像診断ツールが、デジタル技術によってエンジン内部のモニタリングをより適切かつ効果的に行えると確信しています。これにより、より高い品質の航空機運航を追求することができるでしょう。

一方、クレスコの取締役常務執行役員、寺村孝幸氏は、AI技術や画像解析技術の先進的な応用を進めることができたことを喜んでおり、その効果を航空業界のDX推進に貢献できることを誇りに思っています。

未来に向けた挑戦

この新たなシステムを導入したことで、航空業界は次の段階へと進みます。クレスコ、JAL、JALECの三社は、整備現場の知見と最先端のデジタル技術を融合し、安全運航を確保するための挑戦を続ける姿勢を崩しません。これにより、安全性がさらに高まる未来が期待されます。

航空機の安全性を支えるために、今後もこの取り組みがますます注目されることでしょう。